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汽车nft—花在汽车NFT的钱超过车辆本身,解析汽车nft的历程

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据报道,汽车租赁公司Vanarama整理发现,一些汽车NFT价格高得不可思议,例如OpenSea平台上的Car Man Logo 2D NFT价格约9百万美元,是英国汽车平均价格(2万英镑,约2.5万美元)的3百倍有余。

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汽车产业跟上NFT热潮,名车车厂也推出NFT,有的以稀有性增加吸金力,有的则是由独立艺术家制作。汽车NFT一般当作数字艺术收藏,但也可以用于元宇宙,以VR头戴设备存取,识别某个人是否拥有某辆虚拟汽车。

例如Nissan GT-R跑车的3D NFT为230万美元,是实车(20万美元)价格近10倍。电影《回到未来》中载着主角时空旅行的DeLorean,它的NFT版约7.4万美元,价格同样超过复刻版实车。真实世界的DeLorean DMC-12 平均售价5万美元,仅是NFT版(18.3万美元)的1/3。

一、不过投资NFT来获利并不如想像中容易

市场调研公司Chainalysis报告显示,仅44%的NFT交易有获利,新创作的NFT更只有29%赚到钱。 NFT也面临市场波动剧烈的挑战,一家公司去年3月以291万美元的价格买下了Twitter创办人Jack Dorsey于2006年发布第一则推文的NFT,今年4月欲出售时,最高出价不到5000美元。

NFT的另一个问题是,即使你拥有汽车NFT,不代表你具有版权,它的版权还是在原创作者手上,他可以复制、散布与修改该NFT,但你不行。另外,NFT在环境保护方面也引发很多争议。

二、而非同质化代币(NFT)的出现,终于使汽车和数字所有权的世界碰撞出了火花。

NFT,non-fungible token,非同质化代币。它是一个独特的数据单位,所采用的技术允许包括视频、歌曲或图像的数字内容在加密货币区块链上被记录和验证。NFT使数字内容交易变得更加容易。它具有可互操作性,能够在不同的元宇宙空间中使用。

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从著名汽车拍卖行巴雷特-杰克逊、英国汽车集团MG Motors到奔驰和兰博基尼等豪华跑车品牌,越来越多的车企正在进入NFT领域。预计到2030年,NFT市场价值将达到2400亿美元。各品牌会铸造独特且可收集的数字代币,有时也会与实体汽车捆绑销售。

1、试水

今年,数十万用户将体验早期元宇宙,连接可互操作的社区治理网络,推动NFT项目达到新的高度。元宇宙的热潮使NFT市场成为焦点,伴随着持续的疫情引发销售危机,汽车制造商们正在寻找其他增加营收的途径。

2021年3月,巴雷特-杰克逊拍卖行拍卖了四个汽车NFT,为慈善事业筹集资金:第一辆2021年福特野马1号(售价超过50万美元),第一辆2021年的双门福特野马,第一辆2022年GMC悍马EV,以及第一辆2021年Ram 1500 TRX发布版。竞拍成功后会收到独家视频、插图和三幅静止图像的数字包装。本次拍卖净赚8万美元。

著名的汽车定制和加工店West Coast Customs在2021年4月宣布推出其CarCoin项目,提供NFT汽车相关艺术的分层会员计划。这个名为FastLane的项目还将提供与A级明星车迷的互动体验NFT,以及为一位幸运赢家单独提供NFT,能够解锁一辆真正的加密货币主题汽车。

2021年6月,跑车制造商迈凯伦宣布其目标是将其F1赛车的虚拟版本铸造成NFT。

2021年12月,印度MG汽车公司将1111个代币作为其新品发布的一部分,在公司专用平台KoineArth的NgageN上推出其第一个NFT。

意大利高端汽车品牌兰博基尼也于2022年1月宣布了品牌首个NFT系列,只有使用“太空钥匙”才能进入。这些稀有的太空钥匙是兰博基尼在2019年送往国际空间站的碳纤维复合材料,当时被用于研究。太空钥匙持有者可以获得五件限量版的艺术品。

兰博基尼的“太空钥匙”▼

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梅赛德斯-奔驰委托了NFT艺术家夏洛特·泰勒(Charlotte Taylor)、安东尼·奥蒂埃(Anthony Authié)、罗杰·乞力马扎罗(Roger Kilimanjaro)、鲍格玛(Baugasm)和安东尼·图迪斯科(Antoni Tudisco)制作一个灵感来自其G系列汽车的作品。梅赛德斯向来对于采用新兴技术具有浓厚兴趣。它还与区块链创业公司Circulor合作,试图追踪其供应链的钴排放。

汽车制造商了解自己的品牌受众,并能够对品牌相关文化作品加以利用。这就不得不提人气电影《速度与激情》。来自阿联酋汽车制造商W汽车的Lykan HyperSport出现在了《速度与激情7》中,作为特技车在阿布扎比摩天大楼之间穿梭。去年5月,这款车与它的NFT被放到网络上进行捆绑出售。

代表F1 Delta Time区块链游戏中第一辆数字F1赛车的NFT被卖给了匿名买家Metakovan,价格为11万美元,当时为415个以太币。

阿尔法-罗密欧日前表示,该公司新的超小型Tonale SUV将包括一个NFT和区块链技术。NFT将记录车辆数据,生成一个证书,可以用来保证汽车得到适当的维护,对其剩余价值产生积极影响。

《速度与激情7》中的Lykan HyperSport▼

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中国车企也在跃跃欲试。2021年11月17日,智己汽车在广州大剧院主办“METAVERSE元宇宙探索——智己汽车未来世界座驾”,并同步进行直播。智己汽车成为行业首个在元宇宙进行直播的车企。它的第一个NFT计划也于广州车展期间在IM智己APP启动,艺术家费亦宁携智己用户共创数字影像作品《图腾之森》。

2021年12月27日,欧尚汽车官宣NFT。其与腾讯幻核联合推出的元宇宙藏品已于2022年1月29日零点在腾讯生态正式上线,全球限量666枚。

2022年1月23日,荣威汽车官方宣布公司首幅NFT数字艺术藏品《荣威元宇宙》在上海国拍行拍卖成功,由80后艺术家叶圣琴以100万高价拍得。成为不仅仅是荣威汽车,也是中国汽车行业的NFT首拍。

此外,据多家媒体报道,上汽集团近期申请了100个与元宇宙相关的商标类别,新能源汽车企业小鹏、理想、蔚来也申请了“小鹏元宇宙”、“理想元宇宙”、“蔚来元宇宙”商标,毫无疑问它们未来将纷纷开始布局自己的元宇宙。

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2、支持与质疑

一些人认为NFT销售可能在汽车行业变得更加广泛,而仍然有许多人持怀疑态度。基本论点与普通NFT相同:它们是否能够真正提供价值?

GameFi由游戏(Game)和去中心化金融(DeFi)结合得来。它被称为从玩到赚(P2E)的游戏。通过开发一种边玩边赚钱的经济模式,GameFi的概念让世界看到了加密货币的新用例。

与其他基于区块链的项目相比,GameFi一直在更努力地推动汽车NFT,像稀有汽车这样的游戏内资产正逐渐成为一个子趋势。支持者声称这类似于在网络游戏中购买微交易皮肤,但没有提到不同的激励措施。

Web3游戏发布平台和孵化器QGlobe的首席执行官兼联合创始人阿波罗·格林(Apollo Green)在采访中表示,汽车NFT可以像汽车所有权证书一样,对于古董车的二次销售起到特别作用。

阿波罗说道:“高端豪华汽车的实用性将不断发展,通过附加在NFT上的稀有特征实现稀缺性,反映出汽车的物理属性。当涉及到高端汽车时,每辆汽车都是独一无二的。然而今天,这些细节并没有反映在汽车所有权证书上。”

根据多伦多大学金融学教授安德烈亚斯·帕克(Andreas Park)的说法,汽车NFT也可以用来量化自动驾驶汽车的共同利益。

然而,近日社交软件Twitter推出了NFT头像,马斯克随即截图发推表示“这东西太烦人了”。在这之前他就曾炮轰元宇宙热潮,因为到目前为止我们并没有看到任何具有说服力的案例。

来自市场情报咨询公司Guidehouse Insights的首席分析师萨姆·阿布萨米德(Sam Abuelsamid)也提出了质疑声,他认为NFT是大傻瓜理论的最新迭代。“你实际上没有得到任何有形的东西,通常也不会有任何无法复制的、多么独一无二的东西。”

在区块链社区内外,关于NFTs是否真的值得购买的讨论一直在发酵。有些人认为,Web3可以结束资本主义的零和商业方式;其他一些人则指出了当前的各种缺陷,比如最重要的NFT项目往往具有极高的集中化,无法提供代币本身之外的任何所有权证明。

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不管怎么样,NFT还没有发展到完成体。区块链行业整体仍处于相对初级的阶段,而NFT只是其中的一个小众子行业。元宇宙也处于概念阶段。要想解释清楚它们中的任何一个会如何发展,最终形态是怎样,仍旧为时过早。以上就是小编为大家带来的全部内容,想要了解更多NFT资讯,欢迎关注NFT中国资讯站。

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